Trong quá trình sử dụng thiết bị tải thử tải tĩnh của dầm phanh, cần kiểm soát chặt chẽ từ bốn khía cạnh của vận hành gỡ lỗi thiết bị, vận hành tải, bảo vệ an toàn và ghi dữ liệu, sau đây là những lưu ý cụ thể:
I. Kiểm tra và vận hành thiết bị
Hiệu chuẩn thiết bị tải
Trước khi thử nghiệm cần hiệu chuẩn thiết bị tải (chẳng hạn như hệ thống thủy lực, cảm biến), đảm bảo độ chính xác của giá trị lực tải phù hợp với yêu cầu thử nghiệm (thường là lỗi ≤5%).
Kiểm tra xem phần kết nối của thiết bị tải với dầm phanh có chắc chắn không và tránh bị lỏng lẻo hoặc bù đắp trong quá trình tải.
Xác nhận tình trạng chùm phanh
Kiểm tra sự xuất hiện của dầm phanh, xác nhận rằng không có vết nứt, biến dạng và các khuyết tật khác, đặc biệt là trục cuối, trục con lăn và các bộ phận quan trọng khác.
Dầm phanh được nạp trước (thường là 10% -20% tải thử nghiệm tối đa), loại bỏ biến dạng không đàn hồi và đảm bảo độ chính xác của dữ liệu thử nghiệm.
Xác minh bố trí điểm đo
Xác nhận rằng vị trí lắp đặt của các điểm đo như tấm căng thẳng và cảm biến dịch chuyển phù hợp với yêu cầu của sơ đồ thử nghiệm và tránh biến dạng dữ liệu do bố trí điểm đo không đúng cách.
Kiểm tra xem kết nối của điểm đo với hệ thống thu thập dữ liệu có ổn định không và ngăn chặn nhiễu tín hiệu.
II. Đặc điểm kỹ thuật vận hành tải
Kiểm soát tải phân loại
Việc tải phải được phân loại và giá trị tải của mỗi giai đoạn thường là 20% -25% tải thử tối đa, được tăng lên từng giai đoạn để tải thiết kế.
Sau mỗi giai đoạn tải cần duy trì tải ổn định (thường kéo dài 5 - 10 phút), đợi dữ liệu ổn định mới tiến hành tải tiếp theo.
Kiểm soát tốc độ tải
Tốc độ tải phải chậm và đồng đều, tránh tải nhanh dẫn đến phản ứng động của chùm phanh, ảnh hưởng đến kết quả kiểm tra tải tĩnh.
Đối với hệ thống tải thủy lực, cần kiểm soát tốc độ tăng áp suất bơm dầu để ngăn chặn đột biến áp suất.
Gỡ cài đặt thực thi chương trình
Việc dỡ hàng phải được thực hiện theo cấp độ, và mỗi giai đoạn dỡ hàng thường là 50% -100% tải, tải được giải phóng dần dần.
Biến dạng còn lại của dầm phanh cần được quan sát sau khi dỡ hàng và dữ liệu ứng suất còn lại được ghi lại.
III. Biện pháp bảo vệ an toàn
An toàn trang web thử nghiệm
Khu vực thử nghiệm phải thiết lập dây cảnh giới, bảng cảnh báo, cấm nhân viên không liên quan vào.
Nhân viên thao tác cần đội mũ bảo hiểm, găng tay bảo hộ và các thiết bị bảo hộ cá nhân khác, phòng ngừa vật rơi từ trên cao hoặc thiết bị khởi động ngoài ý muốn.
Kiểm tra an ninh thiết bị
Thường xuyên kiểm tra hệ thống thủy lực, hệ thống điện của thiết bị tải để đảm bảo không có rò rỉ dầu, ngắn mạch và các mối nguy hiểm an toàn khác.
Kiểm tra độ ổn định của các thiết bị hỗ trợ của dầm phanh, chẳng hạn như khung phản lực, để ngăn chặn lật xảy ra trong quá trình tải.
Chuẩn bị khẩn cấp
Xây dựng kế hoạch ứng phó khẩn cấp cho các tình huống bất thường như thiết bị tải bị hỏng, dầm phanh bị gãy, v. v., xác định rõ quy trình xử lý khẩn cấp.
Địa điểm thử nghiệm phải được trang bị bình chữa cháy, bộ dụng cụ sơ cứu và các vật tư khẩn cấp khác.
IV. Ghi chép và phân tích dữ liệu
Giám sát dữ liệu thời gian thực
Sử dụng hệ thống thu thập dữ liệu để ghi lại các thông số như lực tải, dịch chuyển, căng thẳng và các thông số khác trong thời gian thực, đảm bảo tính liên tục của dữ liệu.
Giám sát tập trung các điểm đo quan trọng (chẳng hạn như ứng suất trục cuối, độ lệch của thân chùm) được thực hiện và dữ liệu bất thường được phát hiện ngừng tải ngay lập tức.
Kiểm tra và xử lý dữ liệu
Sau khi kết thúc thử nghiệm, dữ liệu thu thập được được kiểm tra, loại bỏ các giá trị bất thường và đảm bảo độ tin cậy của dữ liệu.
Dữ liệu được xử lý bằng phần mềm chuyên nghiệp như Midas, Bridge Dr. để tạo ra các biểu đồ phân tích như đường cong căng thẳng, đường cong độ võng, v.v.
Kết quả được xác định dựa trên
Dựa trên dữ liệu thử nghiệm để tính toán hệ số kiểm tra của dầm phanh (tỷ lệ giữa giá trị thực và giá trị lý thuyết), để xác định xem khả năng chịu tải của nó có đạt tiêu chuẩn hay không.
Các chỉ số như biến dạng dư, phát triển vết nứt và các chỉ số khác được đánh giá để xác định xem chùm phanh có đáp ứng các yêu cầu thiết kế hay không.