Máy ép phun hai tấm FORZA sử dụng hệ thống phun xi lanh đơn, phản ứng nhanh, độ chính xác tiêm cao, cấu trúc toàn bộ máy nhỏ gọn, dấu chân nhỏ, không gian khuôn dung lớn, lực lượng khóa khuôn từ 4500-70000KN, có thể đáp ứng xuất sắc các bộ phận yêu cầu chất lượng bề mặt cao của ngành công nghiệp thiết bị gia dụng, phụ tùng chính xác cao của ngành công nghiệp ô tô, thùng vệ sinh phân loại rác, pallet, hộp doanh thu và các lĩnh vực ứng dụng khác của ngành công nghiệp hậu cần, cả hai máy ép phun hai tấm FORZA đều có thể cung cấp giải pháp tổng thể cho việc ép phun.
Giới thiệu máy ép phun hai tấm FORZA Series:
Ngành công nghiệp ứng dụng: phụ tùng ô tô, điện mọi người, thùng vệ sinh, tấm thẻ, phụ kiện đường ống, v.v.
Phạm vi lực khóa khuôn: 4500-70,000KN
Tính năng hiệu suất:
1. Hệ thống tiêm xi lanh đơn
Quán tính nhỏ, độ chính xác tiêm cao, tốc độ tiêm nhanh, hoạt động ổn định
2, Thiết bị khóa khuôn ổn định và nhanh hơn
Kiểm soát khuôn mở khóa với van tỷ lệ điện tử
Độ chính xác lặp lại Tiêu chuẩn cao với kim đồng bộ hoặc lõi rút ngắn đáng kể thời gian chu kỳ
Chuyển vị sử dụng thước đo điện tử kỹ thuật số có độ chính xác cao
3, Điều khiển hệ thống máy tính chuyên dụng Keba châu Âu
Với điều khiển máy tính chuyên nghiệp Keba Châu Âu, quản lý thông minh tập trung
Nhóm mô-đun có thể mở rộng, tay điều khiển tích hợp, kết nối thông minh với thiết bị bên ngoài, điều khiển tập trung
Đặc điểm cấu trúc:
1. Hai tấm loại lợi thế không gian nhỏ gọn
Thiết kế cấu trúc khuôn khóa nhỏ gọn, tiết kiệm không gian sàn
2, Cơ chế khóa đồng bộ, phân phối lực lượng khuôn khóa trung bình
Đạt được sự đồng bộ, độ tin cậy cao, ổn định và bền bỉ.
3. Linh hoạt kết hợp thiết kế mô-đun
Thiết bị khóa khuôn và thiết bị bắn có thể được kết hợp linh hoạt để đáp ứng nhu cầu sản xuất sản phẩm đúc khác nhau
Đặc điểm lợi thế:
Phần khuôn khóa
Lợi thế hệ thống
Hệ thống khóa khuôn áp suất cao: lực lượng khóa khuôn chính xác và cân bằng
l Sử dụng bốn nhóm xi lanh khóa áp suất cao, phân phối kiểu ma trận, lực khóa khuôn chính xác, đảm bảo cân bằng lực của khuôn mẫu.
l Thiết kế cấu trúc cân bằng ổ khóa đồng bộ, chuyển động ổ khóa ổn định và chính xác, và phân phối lực khuôn khóa đồng đều.
Kiểm soát vị trí chính xác: nhanh, trơn tru, độ chính xác lặp lại cao
l Sử dụng hai bộ điều khiển xi lanh nhanh để đạt được hành động chuyển đổi nhanh và trơn tru.
l Mẫu chuyển động được trang bị đường ray dẫn hướng tuyến tính, điện trở di chuyển nhỏ, độ chính xác hướng dẫn mẫu cao, độ song song mẫu tốt.
l Áp dụng điều khiển mở khóa van tỷ lệ chính xác cao, hành động di chuyển nhanh chóng, định vị chính xác và ổn định.
l Sử dụng thước đo điện tử kỹ thuật số chính xác cao, độ chính xác định vị cao, khóa chính xác, có thể đạt ± 0,01mm.
Phần tiêm
Lợi thế hệ thống
Hệ thống tiêm xi lanh đơn: phản ứng nhanh hơn
l Hệ thống tiêm xi lanh đơn được thiết kế đặc biệt cho máy hai tấm, so với máy xi lanh đôi truyền thống, tránh xi lanh đôi truyền thốngVấn đề "nạp dầu không đồng bộ", quán tính nhỏ hơn, tốc độ phản ứng nhanh hơn.
Tiêm đồng trục trung tâm: tiêm lặp lại chính xác hơn
l xi lanh đơn xi lanh bắn keo, động cơ keo nóng chảy và trục vít trong cùng một đường trung tâm, độ đồng trục tốt, tránh truyềnCác vấn đề cân bằng gây ra bởi giới hạn cấu trúc của máy xi lanh đôi thống nhất, làm giảm đáng kể lỗi tích lũy và độ chính xác tiêm lặp lại cao hơn.
l Sử dụng thước đo điện tử kỹ thuật số chính xác cao, phát hiện vị trí bắn chính xác hơn, có thể đạt ± 0,01mm.
Sửa chữa và bảo trì máy ép phun hai tấm FORZA Series
1) Kiểm tra xem vít cố định trong phần máy móc an toàn có được thắt chặt hay không.
2) Làm sạch tường bên trong và bên ngoài của ống đồng làm mát.
3) Làm sạch bình xăng.
4) Làm sạch các chất bẩn trên bộ lọc dầu và làm sạch bụi trên bộ lọc không khí.
5) Kiểm tra xem dầu áp lực có cần phải thay thế hay không, lấy mẫu dầu áp lực để gửi đến phòng thí nghiệm, chẳng hạn như sự suy giảm dầu áp lực, dầu mới phải được thay thế.
6) Quét lá quạt động cơ điện và bụi bề mặt bên ngoài và bơm mỡ bôi trơn lên ổ trục.
7) Kiểm tra dây tiếp xúc với thân máy bay, chẳng hạn như hư hỏng, phải được thay thế.
8) Kiểm tra xem một số kết hợp ổ trục của động cơ áp suất dầu có phát ra tiếng ồn hay không, bơm lại dầu mỡ hoặc thay thế ổ trục mới.
9) Kiểm tra lại mức thân máy bay.
10) Kiểm tra lại mức độ song song giữa tấm đầu khóa và mẫu di chuyển.
11) Kiểm tra tỷ lệ tuyến tính của tốc độ, áp suất và điều chỉnh lại nếu cần.
12) Kiểm tra áp suất làm việc của hệ thống áp suất dầu quá thấp hoặc quá cao.
13) Kiểm tra tất cả các bộ phận của máy nếu có rò rỉ dầu