Hệ thống kiểm tra tải tác động

Hệ thống kiểm tra tải tác động

1.1 Hệ thống

Hệ thống kiểm tra tải tác độngChủ yếu bao gồm hệ thống điều khiển, bàn tải tác động, đường ống và các phụ kiện khác. Bàn tải tác động chủ yếu bao gồm hệ thống phụ mô phỏng tác động, cơ sở lắp đặt hai phần,

II. Nguyên tắc làm việc và quá trình tác động

Hệ thống phân chia mô phỏng tác động bao gồm máy phát tốc độ, cụm đầu tác động. Máy phát tốc độ là xi lanh thủy lực tốc độ cao, tốc độ tối đa 15m/s; Thành phần đầu tác động bao gồm đầu tác động, lập trình viên tác động, hướng dẫn loại đường sắt, thiết bị đệm, thiết bị trở lại, thiết bị khóa và các phụ kiện khác.

Thông số kỹ thuật:

Ø Hình thức cấu trúc: xi lanh đối xứng đôi;

Ø Đột quỵ hiệu quả: 1500mm;

Ø Hành trình đệm (hướng đẩy): 150mm (lực phản ứng nhỏ hơn 5% lực tác động);

Ø Tổng đột quỵ: 1650mm;

Ø Tốc độ: 15m/s;

Ø Kích thước đặc điểm kỹ thuật: 200/125;

Ø Phạm vi điều chỉnh tốc độ: 1m/s~15m/s;

Ø Chế độ điều chỉnh tốc độ: Điều chỉnh chương trình;

Ø Độ chính xác điều chỉnh tốc độ: Điều chỉnh động việc mở van servo trong thời gian thực thông qua hệ thống điều khiển servo, độ chính xác điều chỉnh tốc độ ≤0,3m/s, điều khiển WUCHA ≤0,3m/s.

III. Cơ sở phản lực được sử dụng để cố định mô-đun tải tác động trên cơ sở phản lực thông qua lỗ neo. Các thông số của nó như sau:

Cấu trúc: Các bộ phận kết cấu hàn;

Vật chất: Q355;

Trọng lượng: khoảng 3 tấn;

Số lượng: 2 chiếc;

Giao diện lắp đặt: khoảng cách lỗ bu lông 600mm, phù hợp với yêu cầu lắp đặt lỗ neo mặt đất 600 × 600mm.

Phương pháp điều chỉnh: Thêm khối đệm phía trên cơ sở phản lực, do đó đạt được điều chỉnh chiều cao, điểm tải lên đến 6000mm.

IV. Đường ống

Đường thủy lực là một phần quan trọng của hệ thống thủy lực và là nền tảng để đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy của thiết bị.

Các thông số đường ống hỗ trợ của hệ thống này như sau:

1) Đường ống hệ thống thủy lực bao gồm ống cứng, ống mềm; Phần cố định được kết nối bằng ống cứng và phần di chuyển được kết nối bằng ống;

2) Tất cả các đường ống đều đáp ứng yêu cầu của dòng chảy tức thời của hệ thống, đường cung cấp dầu sẽ không tạo ra áp suất giảm quá lớn, đường trở lại sẽ không tạo ra áp suất ngược quá lớn;

3) Vật liệu ống cứng là ống thép liền mạch được rút ra lạnh, khớp nối ống, khớp nối góc và các phụ kiện đường ống khác phải được kết nối bằng ống không hàn và cứng. Thương hiệu ống thép là ống thép liền mạch được rút ra lạnh chất lượng cao trong nước. Khớp nối ống, khớp nối góc và con dấu được nhập khẩu thương hiệu.

4) Không rò rỉ, nứt dưới áp suất 31,5MPa của đường cấp dầu; Không rò rỉ, nứt dưới áp suất 4MPa trên đường trở lại; Sức mạnh chịu áp lực của đường ống xả phải được đáp ứng mà không bị rò rỉ, nứt dưới áp suất 6MPa.

5) Sự khác biệt về màu sắc của đường ống cung cấp dầu, đường ống trở lại, đường ống xả dầu màu đỏ, đường ống trở lại màu vàng, đường ống xả dầu màu xanh.

Quy trình xây dựng không hàn cho hệ thống đường ống chủ yếu bao gồm EO2-FORM ép đùn đầu ống, hình thành 37 °, vòng giữ, v.v., mô tả cụ thể như sau.