I. Vệ sinh hàng ngày và bảo dưỡng cơ bản

1. Thân máy bay và khu vực làm việc sạch sẽ
   • Sau mỗi lần sử dụng, lau bề mặt thân máy bay bằng vải mềm sạch, loại bỏ các vết bẩn cao su, bụi và dầu còn sót lại và ngăn ngừa ăn mòn.
   • Dọn dẹp bàn làm việc và khu vực xung quanh, giữ cho môi trường sạch sẽ, tránh đồ lặt vặt ảnh hưởng đến hoạt động của thiết bị hoặc gây nguy hiểm về an toàn.
2. Keo tiêm đầu với khuôn làm sạch
   • Keo tiêm đầu làm sạch: Sử dụng chất tẩy rửa đặc biệt hoặc miếng bông có cồn để lau các bức tường bên trong của đầu phun keo, loại bỏ dư lượng cao su chữa khỏi; Nếu tắc nghẽn nghiêm trọng, có thể dùng kim nhỏ hoặc kim đặc biệt khơi thông, nhưng cần tránh tổn thương vách trong.
   • Chăm sóc khuôn mẫu: Sau khi tháo khuôn, dùng bàn chải lông mềm làm sạch các mảnh vụn cao su trong khoang, rồi dùng khí nén thổi sạch; Áp dụng dầu chống gỉ để ngăn ngừa rỉ sét khi ngừng hoạt động lâu dài.

II. Bảo trì thường xuyên các bộ phận chính

1. Kiểm tra và thay thế con dấu
   • Thường xuyên kiểm tra vòng đệm, miếng đệm niêm phong ở tất cả các bộ phận của máy phun keo, thay thế ngay lập tức khi lão hóa, nứt hoặc biến dạng được tìm thấy, để ngăn chặn rò rỉ keo hoặc rò rỉ dầu thủy lực.
   • Khi thay thế con dấu, chọn một sản phẩm phù hợp với thông số kỹ thuật của nhà máy ban đầu và áp dụng một lượng mỡ thích hợp để đảm bảo niêm phong.
2. Bảo trì hệ thống thủy lực
   • Kiểm tra dầu thủy lực: Kiểm tra mức dầu thủy lực và chất lượng mỗi 3-6 tháng, cần thay thế khi chất lỏng trở nên đục, có mùi hoặc độ nhớt giảm; Khi thay thế cần xả sạch dầu cũ và làm sạch bình xăng.
   • Thay thế phần tử lọc: Thường xuyên thay thế phần tử lọc dầu thủy lực và bộ lọc không khí để ngăn tạp chất xâm nhập vào hệ thống dẫn đến hao mòn.
   • Kiểm tra đường ống: Kiểm tra đường thủy lực cho rò rỉ dầu, nứt hoặc lỏng lẻo, buộc chặt hoặc thay thế các bộ phận bị hỏng kịp thời.
3. Bảo trì hệ thống khí nén
   • Xử lý nguồn không khí: Đảm bảo khí nén khô, không có dầu, thường xuyên xả nước ngưng tụ trong bộ ba khí nén (bộ lọc, van giảm áp, bình xịt dầu).
   • Kiểm tra xi lanh: Kiểm tra thanh piston xi lanh có vết trầy xước, rò rỉ khí hay không, nếu cần thiết thì thay vòng kín hoặc xi lanh.

III. Kiểm tra và bảo vệ hệ thống điện

1. Kiểm tra đường dây và giao diện
   • Thường xuyên kiểm tra dây điện, dây điều khiển cho sự phá vỡ, lão hóa và các khớp lỏng lẻo; Khi lớp cách nhiệt được tìm thấy bị nứt hoặc trần, nó cần được thay thế hoặc xử lý cách nhiệt ngay lập tức.
   • Làm sạch bụi bên trong hộp điều khiển điện để ngăn ngừa ngắn mạch hoặc tiếp xúc kém.
2. Hiệu chuẩn cảm biến với bộ điều khiển nhiệt độ
   • Thường xuyên hiệu chỉnh cảm biến nhiệt độ, cảm biến áp suất để đảm bảo kiểm soát nhiệt độ và áp suất keo chính xác.
   • Kiểm tra xem các yếu tố làm nóng, chẳng hạn như vòng sưởi điện, có hoạt động bình thường hay không và tránh cháy cao su hoặc tiêm keo không đầy đủ do nhiệt độ bất thường.

IV. Bảo vệ an toàn và đặc điểm hoạt động

1. Kiểm tra thiết bị an toàn
   • Kiểm tra xem nút dừng khẩn cấp, lưới an toàn, cửa bảo vệ và các thiết bị an toàn khác có nhạy và đáng tin cậy trước mỗi lần khởi động hay không.
   • Đảm bảo rằng các thiết bị khóa liên động an toàn (chẳng hạn như thiết bị không thể khởi động khi cửa bảo vệ không đóng) hoạt động bình thường.
2. Đào tạo đặc tả hoạt động
   • Nhân viên vận hành cần được đào tạo chuyên nghiệp để làm quen với quy trình vận hành thiết bị và các biện pháp xử lý khẩn cấp.
   • Nghiêm cấm chạm vào các bộ phận chuyển động hoặc thực hiện các hoạt động nguy hiểm (chẳng hạn như tiếp cận để điều chỉnh khuôn) trong khi thiết bị đang hoạt động.

V. Bảo trì và quản lý hồ sơ chuyên nghiệp

1. Sửa chữa chuyên nghiệp thường xuyên
   • Mỗi năm, các nhà sản xuất thiết bị hoặc nhân viên bảo trì chuyên nghiệp được mời để tiến hành đại tu toàn diện, bao gồm kiểm tra mài mòn thành phần cơ khí, kiểm tra áp suất hệ thống thủy lực, kiểm tra cách điện hệ thống điện, v.v.
   • Bảo trì sâu các bộ phận cốt lõi (chẳng hạn như động cơ servo, bơm phun keo) và thay thế các bộ phận dễ bị tổn thương nếu cần.
2. Quản lý hồ sơ bảo trì
   • Thiết lập hồ sơ bảo trì thiết bị, ghi lại thời gian bảo dưỡng mỗi lần, nội dung, linh kiện thay thế và xử lý sự cố.
   • Dự đoán tuổi thọ của các thành phần thông qua phân tích dữ liệu, lập kế hoạch mua sắm và thay thế trước thời hạn.

VI. Bôi trơn và xử lý chống gỉ

1. Chăm sóc bộ phận bôi trơn
   • Thường xuyên áp dụng mỡ (chẳng hạn như mỡ gốc lithium) cho các bộ phận chuyển động như đường ray, thanh lụa, vòng bi và các bộ phận khác để giảm hao mòn.
   • Khi ngừng hoạt động trong thời gian dài, các bộ phận quan trọng cần được xử lý chống gỉ (chẳng hạn như bôi dầu chống gỉ hoặc bọc màng chống gỉ).
2. Kiểm soát môi trường
   • Lưu trữ thiết bị trong một căn phòng khô ráo, thoáng mát để tránh độ ẩm của các yếu tố điện hoặc rỉ sét của các bộ phận kim loại do môi trường ẩm ướt.
   • Sau khi sử dụng ngoài trời, kịp thời làm sạch thiết bị và phủ vải chống mưa.