Hộp mực máy hợp kim đề cập đến các bộ phận hình trụ được làm từ vật liệu hợp kim, thường được sử dụng trong các bộ phận quay trong thiết bị cơ khí. Nó có độ bền, độ cứng và khả năng chống mài mòn tuyệt vời và có thể chịu được căng thẳng và tải trọng trong điều kiện xoay tốc độ cao và điều kiện làm việc phức tạp. Hộp mực máy hợp kim thường được sử dụng trong các lĩnh vực công nghiệp khác nhau, chẳng hạn như động cơ, máy móc thủy lực, thiết bị truyền tải, v.v., để cung cấp hỗ trợ quay ổn định và đáng tin cậy và chức năng truyền dẫn. Theo các ứng dụng và yêu cầu cụ thể, thùng máy hợp kim có thể được sản xuất bằng các vật liệu hợp kim khác nhau, chẳng hạn như thép, nhôm, đồng, v.v.
Lưu ý khi làm sạch:
1, để chuẩn bị các điều kiện thông gió, bởi vì khói sẽ được tạo ra trong quá trình chế biến.
2, tốc độ đồng đều quay vít, làm nóng bề mặt đồng đều, không chỉ làm nóng vít ở một điểm nhất định, nếu không ứng suất nhiệt ở một bên sẽ gây ra biến dạng xoắn ốc.
3, nhiệt độ vít không thể vượt quá 400 ℃ (bao gồm cả chủ đề), nếu không nó sẽ làm giảm độ cứng của vít và khả năng chống mài mòn.
4, Cần đặc biệt cẩn thận khi xử lý vòng ngăn chặn, vì nhiệt độ gia nhiệt phần tường mỏng trên vòng ngăn chặn tăng nhanh hơn.
5, rửa bằng bàn chải dây và đánh bóng bề mặt vít bằng vải mài mòn (cấp hạt cát 240~280 số).
6, sử dụng ngọn lửa để đốt cháy phần còn lại trên sợi bên trong (chủ đề xoay trái), sau đó sử dụng bàn chải dây * để làm sạch sợi.
7, Khi xoay đầu vít, áp dụng dầu mỡ HSC. Các loại dầu bôi trơn hoặc mỡ khác không thể được sử dụng để bôi trơn các sợi vít, xảy ra phản ứng coke ở nhiệt độ cao và tàn dư còn lại có thể bị kẹt đầu vít.
8, Tránh để cho các vật cứng va chạm với vít, làm cho vít tạo ra vết nứt hoặc gãy.
9. Khi sửa chữa, đặc biệt là khi sửa chữa thùng máy đã đun nóng, phải đeo mặt nạ bảo hộ và kính mắt.
Bảo trì thùng máy hợp kim:
1, sản xuất vít nên được lựa chọn để mặc sức đề kháng, làm việc trong môi trường nhiệt độ cao ít biến dạng thép hợp kim sản xuất, sau khi hoàn thiện vít bề mặt làm việc nên mặc sức đề kháng, ăn mòn, do đó, phần ren vít nên được xử lý bằng nitriding và mạ crôm cứng lớp, độ cứng là 700-800HV.
2. Khi máy kiểm tra không khí, chú ý rằng vít không thể được vận chuyển bằng đường hàng không trong một thời gian dài; Khi vận hành thử, thời gian vận chuyển hàng không phải là hơn 3 phút.
3, gấp dỡ vít, nói chung có thể đẩy vít từ phía sau hoặc kéo vít bằng công cụ.
4. Sau khi làm sạch vít và các bộ phận kết nối với nó, cần kiểm tra các bề mặt làm việc có vết trầy xước và ma sát hay không. Xuất hiện vết thương nhẹ, áp dụng vải cát mịn hoặc đá dầu để sửa chữa.
5, bề mặt làm việc của vít xuất hiện mài mòn nghiêm trọng, rãnh vết sẹo sâu hơn, nên phân tích và điều tra nguyên nhân thiệt hại, khắc phục sự cố, để tránh tái xuất hiện hiện tượng tương tự, sau đó xử lý vết thương mòn. Nếu ốc vít và thùng máy bị mòn tương đối nghiêm trọng, trước tiên bạn nên kiểm tra khoảng cách phối hợp của hai phần không thực sự là bao nhiêu, nếu vượt quá nhiều quy định tiêu chuẩn, bạn nên thay thế ốc vít tại thời điểm này.
6. Khi lắp ráp vít, bề mặt kết hợp với các bộ phận khác nên được phủ một lớp mỡ chịu nhiệt molybdenum disulfide để tạo điều kiện tháo dỡ tiếp theo.
7. Tạm thời không dùng vít, sau khi xử lý sạch bề mặt nên bôi một lớp dầu bảo vệ, bọc kỹ và treo ở nơi khô ráo thông gió.